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旧款依然热销,新款已经上市,雷凌你还让竞品怎么玩?

时间:2020-01-12 来源:NIEBURG丽堡格

文章的开头,我们先来说一组数据,2019年4月,广汽丰田总销量达55612辆,同比增长26%。1-4月累计销量达203084辆,同比增长26%。雷凌家族4月销量17725辆,同比增长8%,1-4月累计销量66471辆,同比增长12%。

这就是2019年车市依然寒冬中广汽丰田的销量数据,这种逆势而行的双位数增长你甚至感觉到有点不可思议。

5月20日,浙江乌镇,在世界互联网大会的举办地,在旧款雷凌依然热销状况中,全新一代雷凌迎来了上市。

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此次上市的雷凌是丰田家族在TNGA架构下首款中级车型,共推出185T和双擎2大动力系列、5大配置版本、10款车型。全系列产品厂商建议零售价为11.58万-15.28万元。

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先划几个重点信息,大家了解一下

当知行君看完车辆的配置表以后,发现全新的雷凌有几个亮点让其在竞品当中处在领先位置。

首先,全新换代雷凌185T在入门版车型就标配8个SRS空气囊、LED大灯及LED组合尾灯、EPB电子驻车系统、四门车窗一键升降以及模拟10速CVT变速箱等高价值配置。全系标配TPMS胎压监测系统,90%车型版本带数值显示,在真正提升价值的同时,指导价相比现款下调了4000元。混合动力,双擎进取版相比现款价格下调了6000元。

这让消费者感觉到,入门既是高配感。

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其次,核心等级185T豪华版搭载了TSS智行安全系统、9英寸彩色中控触控显示屏、CarLife/Welink手机互联系统、智能无钥匙进入系统、电动天窗(带防夹功能)、带数值显示胎压监测等先进配置,在豪华版基础上推出三个个性化版本,提供更加丰富的专属配置。

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将雷凌家族概念变得更加丰富,让消费者可以选择的空间更多。

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众所周知,国内中级车市场是竞争状况最激烈的领域,市场份额大概在500万辆左右,也是很多年轻人走入社会的首购车型。广汽丰田在新雷凌上市发布价格的同时,也公布了新车终端销售策略。

1、金融礼遇:2成首付3年0利率(185T车型);5成首付2年0利率/2成首付3年低利率(双擎车型);购车首付1万元起。

2、服务礼遇:车联网服务5年免费;混合动力电池“不限年限、不限里程”延保保障;置换全新换代雷凌最高可享4000元综合补贴(有效期为2019年6月-9月);保养无忧套餐。

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前面说到新雷凌是TNGA架构下首款中级车产品,让我们一起看看TA有哪些可圈可点之处。

首先,归功于TNGA实现了低重心设计,整体车高比老款降低了25毫米,运动版更降低45毫米,同时采用凝练的车身线条,营造流畅而稳健的车身姿态。这种低重心的设计自然让驾驶者感觉到底盘更加扎实、沉稳,你甚至能从丰田车型上找到传统德系车的操控质感。

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这一点在第八代凯美瑞身上已经得到了印证,所以这种有点脱胎换骨的感受让凯美瑞上市一周年以来依然热销,终端价格坚挺,而且高配车型,双擎版本占据销量的主力。(2.5L和混合动力高端车型销量占比60%,20万元以上车型的购买比例超过60%)

新一代雷凌前脸的上格栅与前大灯呈现犀利的Keen Look设计,配合梯形下格栅,呈现出低前鼻造型。在车身尺寸方面,新雷凌车长4640mm 、车高1455mm 、车宽1780mm ,轴距2700mm,能够为前后排提供不错的驾乘空间。

看看两款动力系统的具体表现

全新换代雷凌双擎搭载丰田最新的THS II混合动力,配备专为混动系统设计的1.8L阿特金森直列四缸发动机, 带来世界顶级热效率,压缩比高达13:1,匹配新一代平行式E-CVT电子无级变速箱,混动系统综合输出功率达90kW,综合工况油耗仅为百公里4.1L。其油耗表现在行业内处在领先位置。

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形象的说,如果平时只是上下班通勤50公里左右,那小一个月加一次油足以。

还有,车身设计上,更紧凑的蓄电池组安装在后排座椅下方,从而确保与汽油车型相同的行李厢容量。

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185T车型搭载D-4T双循环直喷涡轮增压发动机,匹配模拟10速CVT变速箱,带来畅快淋漓的驾驶乐趣,在1500转的超低转速即能输出185N•m的最大扭矩,0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L车型,最大输出功率85kW/5200-5600rpm,压缩比为10:1,百公里综合工况油耗低至5.5L。

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底盘方面,新雷凌采用全新麦弗逊式前悬架、同级少见的双叉臂式独立后悬架,带有后轮随动功能,大幅提升了高速过弯的操控稳定性,同时搭载KYB减震器,进一步提高底盘与路面接触后给车内成员带来的品质乘坐感。

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城市驾驶,难免遇到污染的空气,新雷凌搭载可显示PM2.5状况的智能PM2.5过滤系统,启动10分钟内可将PM2.5浓度从200μg/m3降低到35μg/m3以下,障家庭成员呼吸安全。

改进后的TSS系统有哪些看点?

文章前面说到TSS智行安全系统其实在广汽丰田的其他车型上也有配置,但最新款的雷凌搭载的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),具备L2级别核心功能,实现准自动驾驶,是最新一代产品。

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在原有的基础上,改进后的系统可以实现预碰撞安全系统(PCS)可在白天识别前方行人和自行车,夜间识别前方行人;动态雷达巡航控制系统(DRCC)实现0-180km/h全车速跟车功能,支持时速30公里以下自动跟随前车轨迹行驶,巡航车速范围从40-180km/h扩大至30-180km/h;起步时踩一下油门即可切换至巡航模式,降低驾驶员操作负荷。新增的车道循迹辅助系统(LTA),能使车辆保持在车道中央行驶,实现准自动驾驶。

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在部分高配车型上,12.1英寸中控显示屏和7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、10.8英寸彩色HUD平视显示系统形成三屏联动。另外,全系标配“丰云悦享”车联网,实现高智能化、网联化。

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知行有话说

当下的市场环境中,一个车企能有1-2款车型持续保持正向销量增长已经不易,但是在广汽丰田似乎大半车型都取得了不错的成绩。

发布会后,我与媒体同行讨论,全新雷凌配置不低,价格又如此的有竞争力,那厂家在利润方面能够保证吗?我思考片刻回答:时下广汽丰田的车在终端基本都按照市场指导价在卖,几乎没有什么降价促销行为,你不认为这就是现成的利润吗?