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自主"向上"是诱惑还是坑?北汽或停售"绅宝"推全新高端品牌!

时间:2020-02-13 来源:NIEBURG丽堡格

日前,有媒体从北汽股份内部获悉,为推动高、新、特战略实施,北汽将推出高端自主新品牌及新logo,绅宝品牌将全面停售,北汽自主品牌的"猪鼻"标也将停用。从市场定位来看,北汽全新高端自主品牌的潜在对手包括吉利领克、长城WEY以及奇瑞星途等。

北汽绅宝凭实力拖后腿!

如果该消息属实,北汽集团选择停售绅宝品牌此举也算是"壮士断腕"求生。北汽对自己还是看得非常清楚的,知道自主燃油车自己现在已经玩不转了。

从销量来看,2019年第一季度,北京汽车自主品牌综合销量达44527辆,同比增幅为33.3%,但是其中新能源车型EU5实现销量近2万辆。

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在2016年,北汽绅宝全年交出了22.5万台的销量。而到了2017年,北汽绅宝全年累计销量只有10.5万台,短短的一年时间,北汽绅宝销量下滑了12万台,下降幅度高达53.3%。对于北汽绅宝来说,2017年无疑是"往事不堪回首"的一年。

在随后的2018年,北汽集团就提出了"高、新、特"战略,以全面新能源化和智能网联为双轮驱动,促进产业、产品以及产业链全面升级,力图谋定下一代汽车市场。北京汽车紧随集团步伐,以AI技术作为核心竞争力,推出以"智系列"为代表的多款全面升级的2.0AI时代精品车型,满足消费者追求智能化的产品趋势。

从销量上来看,2018年在北汽绅宝智行、智道相继上市后,北京汽车自主品牌全年累计销量达16万辆,同比实现了3%的小幅增长。但是其中新能源产品销售4.5万辆,占比近三成。

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而在北汽绅宝的车型中,2018年年度销量最好的车型是北汽绅宝X35 ,全年销量为26127辆,另一款轿车D50全年销量20201辆,而绅宝D20则全年只有683辆的销量。

作为北汽自主品牌的主力选手,北汽绅宝定位中高端市场,但是其却拿不出一款像样的产品,这是一件很尴尬的事情,在不少业内人士看来北汽绅宝正在拖北汽集团的后腿。

说改就改,说干就干!

对于停售北汽绅宝品牌,其实也不意外。还记得2018年7月31日,北汽自主品牌在北京地区已全面停止传统燃油车的生产,并宣布2020年在北京地区全面停售燃油车,整个决策干净利落。

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对此北汽集团党委书记、董事长徐和谊曾表示:"创新是唯一办法,沿着老路追没戏。加大创新力度、走适合自己的创新之路,北汽就是全面新能源化,这就是我们的创新之路,燃油车不玩了,北汽没戏,或者戏也不大。"

由此可见,北汽对自己的优势劣势还是看得很清楚的。"说改就改,说干就干"的北汽走高端品牌路线,也是在当下消费升级趋势下的一次新生,再加上政策的推动下,新能源汽车正处于上升期。

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在传统燃油车面临销量下滑的状态下,新能源汽车产销双双突破了120万台,同比增长了59.1%。纯电动汽车产销也接近百万台的规模,发展高端新能源汽车的市场潜力会进一步扩大。北汽不是唯一一家想要打造高端电动车品牌的车企,前面有东风、广汽,也有吉利、比亚迪,抢占先机市场对于北汽而言,已经迫在眉睫。这不仅是为响应政策,更是对前景的考量。

小编语

未来要走高端品牌的不止是北汽一家,毕竟留给新能源补贴的时间已经不多,还有未来燃油车即将停售,在这种情况下,发展高端新能源汽车已经是大势所趋,对于任何一家车企来说都是一个严峻的挑战。毕竟想要打造几款高端车型并不难,难的是如何成功运营全新的高端品牌。

其实北汽可以学学比亚迪的套路,以前比亚迪的LOGO不见得比北汽美,但自从改走新能源路线之后,专门换装了全新的LOGO。而比亚迪也很争气,旗下"王朝系列"一款比一款火,可见车标的重要性。